På 80-talet började Audi sin klassresa och ville inget hellre än att bli ett premiummärke. Vägen man valde byggde på värden som design och sport men framför allt hög teknisk nivå. Med den tidens mått så packade man in duktigt med komponenter under skalet på bilarna men värst är det ändå på 200-modellen. Där lyckades man pressa in det mesta av tillvalslistan för 100-modellen.
Nedan följer beskrivningar av hur olika system fungerar, hur de kan felsökas och hur jag löst problem på min egen 200:a. Urvalet är gjort enligt principen att om jag behövt gräva i något så dokumenterar jag informationen jag fått fram på denna sida. Det handlar inte om att överträffa t ex Haynes handböcker utan att snarare komplettera och förklara saker som inte framgår i dessa. Jag gör inte anspråk på att vara komplett eller ens korrekt men hoppas ändå att någon kan ha nytta av informationen.
Valda delar av materialet är tillämpligt även på Audi 100 typ44.
Alla områden är inte komplett beskrivna men jag fyller på vartefter
Är det något ämne eller bilder du saknar? Det finns massor att skriva om men jag vet inte om någon blir gladare av att jag gör det.
Kommentarer och önskemål tas tacksamt emot via mail: Maila Aladdin
